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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
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鉅亨網編譯郭照青國家不動產協會 (NAR) 週二公布，美國 10 月成屋銷售較去年同期上升 5.9% 至 560 萬棟，創 2007 年 2 月以來最快銷售速度。9 月成屋銷售由年率 547 萬棟修正為 549 萬棟。對房屋的需求強勁，克服了餘屋吃緊推升房價的壓力。美國 10 月餘屋較去年同期減少 4.3%，為連續第 17 個月減少。10 月成屋銷售中間價格為 232200 美元，較去年同期上升 5%。NAR 首席經濟學家 Lawrence Yun 表示，10 月成屋銷售上升，部份原因在於購屋者的累積需求。但 Lawrence 擔憂抵押貸款利率快速上升，可能影響購屋活動。過去一個月，該利率上升了約 0.5 個百分點。NAR 預測 2016 年成屋銷售為 536 萬棟，2017 年為 546 萬棟。
中國時報【張潼、黃意涵房貸貸款試算南投銀行預借現金利息╱台北報導】
台北市公運處官員指出，台北市曾在2012年配合環台南歸仁區周轉保匯豐銀行信用卡借現金署計畫，於光華巴士所屬246路線推動2台電動公車，因運轉未達預期成效，縱使一度祭出免費搭乘，鼓勵民眾多多使用，仍未促使其他客運業者跟進。
中興巴士總經理林進忠表示，中興巴士的關係企業光華客運，曾與台北市政府環保局合作，推出2輛電動公車；當時雙方的合作模式，是車子掛在光華名下，但車輛的產權、維修保養、及充電，都由環保局負責。只是合作大約8個月，環保局經過評估之後，可能是認為狀況不太理想，計畫因而喊卡。
林進忠分析，對業界來說，環保公車之所以難以普遍推行，關鍵大致有三，分別是電池續航力不足、電池設備安全不夠可靠，及充電機組建置困難。
有關電池續航力部分，林進忠說，目前台灣多數公車業者，若有使用電動公車，大多用於少數幾條「接駁」性質的路線，原因就出在「蓄電力」實在不太可靠。因此，即便政府有補助，大家還是寧可使用穩定度高的柴油車，也不想改成電動車。
在電池設備的安全性部分，林進忠指出，從媒體等管道得知，中國大陸使新竹北埔鄉身分證借款用電動公車的普及率比台灣高，但卻不時傳出電池穩定度不足，導致著火的意外發生。因此在基於乘客安全的前提上，業者當然以確保車輛安全為優先考量，對電動公車的使用，態度大多有所保留。高雄旗山區借錢管道
針對充電機組建置的OK忠訓誰辦過困難，林進忠表示，電動公車的電池需以工業用電充電，而非一般家庭的220伏特，這種特殊的電力需求，大幅增加業者建置充電設備的困難度。因此，在綜合以上幾點問題後，自然會讓業者對採用電動公車，感到卻步。
林進忠也說，目前中南部有幾個縣市，為了推行綠能公車，在開放公車路線時，確實會特別優先考慮給採用電動公車的業者，但據側面了解，這些業者本身，其實都是「電動公車業者」，這樣做，等於是拿自己的產品做實驗。因此，對真正的客運業者來說，除非補助真的有到位，否則任誰都撐不了。
首都客運總經理李建文指出，6年前曾在新北市買過2輛電動車，不過車輛續航力不足、穩定性欠佳，因此，已經暫停使用，未來，雙北的路線，都不考慮再使用電動車。
李建文進一9595助貸網 信用狀瑕疵步表示，電動車最大的困難，除了電池製造技術，停車場站需要設置充電站，但電動車充的是高壓電，如果場站要重新建置電線電路，法規面有所限制，再加上周邊的住戶多半也會反對，才導致電動車實在難以普及。
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